Heute kamen die flachen Sechskantmuttern, die Unterlegscheiben und die Edelholz Kanteln. Das Holz sieht wirklich klasse aus und ich freue mich jetzt schon auf das Finish. Das Mammutbaumstück ist ein gewaltiger Klotz und wiegt aber nur 1392g. Das gestockte Buchestück wiegt dagegen 1061g. Ich könnte von dem Mammutklotz vier Bretter sägen, aber ich traue mich nicht. Bisher ist mir das Sägeblatt immer verlaufen und die Bretter waren nie plan. Ohne Dickenhobel kann ich die Bretter aber schlecht plan kriegen und so teile ich die beiden Klötze nur einmal und habe so zwei glatte Seiten zum Verleimen pro Block. So kann ich vier Boxen aus dem Holz machen. Die Rückseiten werden wieder aus Fineline sein, dazwischen Multiplex und Kiefer/Fichte Leimholz.
Das Fertigstellen der Transportkarren war heute ziemlich mühselig. Ich musste fast alle 32 Schrauben mit der Eisensäge kürzen (einige hatte ich schon gestern abgesägt). Aber vorher bohrte ich alle 32 Montagelöcher in die beiden Siebdruckplatten. Zuerst mit einem 3mm Bohrer durch das Brett, dann mit dem 20mm Forstnerbohrer etwa 8mm tief gesenkt und schließlich von der anderen Seite mit dem 8mm Bohrer das Durchgangsloch gebohrt.
An dem Brett ohne Rahmen montierte ich dann die Lenkrollen und nachdem ich den Rahmen an Brett Nr. 2 angeschraubt hatte, auch an dieser Karre die Räder. In meinem Fundus hatte ich noch von einem alten Bürostuhl zwei Stahlwinkel mit Bohrung. Einen davon befestigte ich mit einer M8 Schraube an die Rahmenkarre, damit man da ein Seil anbinden kann. Außerdem hatte ich noch Teppichfliesenreste für eine Karre gefunden, die ich dort aufklebte. Den anschließenden Bierkisten-Test bestand die Karre ohne Fehl und Tadel. 😉
